Барнаульские перевозчики: доходы и убытки в 2025 году
С 1 мая в Барнауле повысили стоимость проезда в общественном транспорте. Многие пассажиры выражают сомнения, приведёт ли это к улучшению обслуживания. Однако финансовые отчёты предприятий показывают, что значительная часть перевозчиков сработала в минус.
МУП «Горэлектротранс» – выручка 2,1 млрд рублей, чистый убыток 145,9 млн рублей. Предприятие с октября 2024 года возглавляет Сергей Радченко, оно полностью принадлежит муниципалитету. Средняя численность сотрудников – 1447 человек, средняя зарплата – 57 640 рублей (водители – 79 495, ремонтники – 52 826, кондукторы – 50 717). Выручка выросла на 19,7% по сравнению с 2024 годом, но убыток увеличился на 60%. Убыток от продаж почти удвоился и достиг 384,5 млн рублей. Компания обслуживает трамваи, троллейбусы, а также автобусы № 1 и 10.
ООО «Евробус +» – выручка 378,8 млн рублей, чистый убыток 2,2 млн рублей. Генеральный директор – Роман Арапов, уставный капитал разделён поровну между четырьмя учредителями. Штат – 212 человек. Выручка уменьшилась на 6,5%, а в 2024 году компания получала прибыль 6,3 млн рублей. Прибыль от продаж сократилась на 88,7% до 1,1 млн рублей. Предприятие работает на маршрутах № 35 и 53.
ООО «Солгри» – выручка 255,3 млн рублей, чистый убыток 572 тыс. рублей. Руководитель – Сергей Гриднев, уставный капитал разделён между ним и Алексеем Кондрашовым. Численность персонала за год снизилась со 170 до 153 человек. Выручка выросла на 3,4%, но вместо прибыли 17,3 млн рублей в 2024 году предприятие получило убыток. Убыток от продаж составил 824 млн рублей, увеличившись на 94,8%. «Солгри» обслуживает автобусные маршруты № 2, 55, 60.
«Вега-Транс» – выручка 138 млн рублей, чистая прибыль 8,2 млн рублей. Компания работает с 2005 года, учредитель и гендиректор – Георгий Шмидт. Штат сократился с 55 до 36 человек. Выручка снизилась на 4,3%, но после убытков в 2023–2024 годах предприятие вернулось к прибыли. Маршруты – № 20 и 108.
«Фрайбус Т» – выручка 117,5 млн рублей, чистый убыток 8,2 млн рублей. Единственный владелец и руководитель – Владимир Заволокин. За два года штат вырос с 3 до 17–18 человек. Выручка увеличилась более чем вдвое, но компания завершила год с убытком. Обслуживает маршруты № 9 и 73.
«Алтайтрансавто» – выручка 106,6 млн рублей, чистая прибыль 3,2 млн рублей. Предприятие зарегистрировано в 2007 году, директор – Антон Пронских, единственный учредитель – Лариса Пронских. Штат сократился с 38 до 15 человек. Выручка упала на 32,6%, а чистая прибыль – на 80,5% (с 16,3 до 3,2 млн). Маршруты – № 40 и 80.
«Вектор-Авто» – выручка 93,8 млн рублей, чистая прибыль 853 тыс. рублей. Единственный владелец – Ольга Ткаченко. Штат уменьшился с 21 до 7 человек. Выручка выросла втрое, однако прибыль сократилась на 25,1%. Предприятие обслуживает маршруты № 57, 104, 109, 110, 113, 25, 38, 65, маршрутку 50, а также междугородние № 134 и 149.
«Транс-Лайн» – выручка 65,3 млн рублей, чистая прибыль 7,6 млн рублей. Компания работает с 2004 года, единственный владелец – Андрей Танков. Штат вырос с 4 до 16 человек. Выручка увеличилась почти на 48%, а чистая прибыль – с 0,7 до 7,6 млн рублей. Маршруты – № 33 и 59.
В своих отчётах перевозчики объясняют убытки работой в условиях регулируемых тарифов, износом транспорта и расходами на ремонт. Существенного негативного влияния санкций на финансовое положение не ожидается.
В Барнауле действует 73 маршрута общественного транспорта: 11 электрического (8 трамвайных и 3 троллейбусных) и 62 автобусных. Из них 61 работает по регулируемому тарифу, 12 – по нерегулируемому.
